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　　数控车床的数据采集系统是车床检测装置的核心部分，主要包括模拟量的采集、数字量的采集、以及数字量控制信号的输入输出等。模拟量的采集采用16位A/D转换的数据采集卡，用于对激光传感器、涡流传感器输出信号的采集。激光传感器、涡流传感器输出的模拟信号经各自的放大器放大后直接输入A/D数据采集卡的模拟输入端口上，经数据采集卡A/D转换后从PCI总线输入工控机。数字量的采集采用数字量I/O数据采集卡，用于对编码器输出信号的采集，同时也用于控制信号的输出。为了减轻工控机的工作负担，每个编码器的输出都由一个单片机数据处理板对其输出信号进行预处理，输出数控车床的实时绝对位置，再由工控机通过I/O数据采集卡从PCI总线读入。
　　数控车床的计算机处理系统包括测量控制、数据处理、数据传输等。测量控制主要是工控机接收测量操作控制面板传入的控制信息，并输出相应的控制信息给测量操作控制面板。数据处理主要是各传感器输出的模拟信号经高精度A/D转换后，输入到计算机进行数据存储、数字滤波和进一步数据融合处理，最终将处理的数据结果显示在控制测量软件操作界面的相应位置上，供操作人员查看。并将测量的结果数据进行存储及打印。数据传输主要是工控机将测量的结果数据传输给数控车床的PLC控制系统，指导数控车床对车辆轮对的镟修。
　　数控车床的数据采集还得关注工控机的测量软件设计：
　　工控机的测量软件实现了多个功能：

　　1.提供用户界面并接受用户输入的指令；
　　2.提供数据的存储、显示、查询、打印等功能；
　　3.根据扫描的数据实时绘制车辆轮对的轮廓图形，并与标准轮对轮廓图形进行对比；
　　4.与PCI数据采集卡、数字I/O卡驱动程序通信，实现实时数据的读入；
　　5.数控车床PLC系统通讯，实现自动测量与车辆轮对自动维修。
　　选用VC作为开发平台，进行可视化图形设计。考虑到轮对表面状况的极端差异及现场环境的干扰，在测量软件中针对轮对的不同状况进行实时的补偿，并对各种干扰进行数据融合处理，消除对测量数据的影响。数控车床的数据采集系统中还对误操作、掉电等情形进行了自动诊断与保护。
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